fbpx

Retourner en haut

27/07/2022

7 actions de véhicules électriques fortement survendues à acheter

Les stocks de véhicules électriques (EV) survendus sont notre sujet d’aujourd’hui. La liquidation du marché des actions technologiques a fourni aux investisseurs une occasion en or d’acheter des actions de véhicules électriques survendus à forte croissance à leurs valorisations les plus attrayantes depuis des années.

Par exemple, le ETF Global X Véhicules autonomes et électriques (NASDAQ :CONDUITE) est en baisse d’environ 25 % depuis le début de l’année (YTD) par rapport à une baisse de près de 18 % de l’indice de référence S&P 500 indice au cours de la même période.

Le boom des stocks de véhicules électriques est sur le point de s’accélérer dans les années à venir. La Perspectives mondiales des véhicules électriques 2022 Un rapport de l’Agence internationale de l’énergie souligne qu’en 2021, les ventes de véhicules électriques ont doublé d’une année sur l’autre (YOY) pour atteindre un nouveau record de 6,6 millions.

Près de 10 % des ventes mondiales de voitures étaient électriques en 2021, soit quatre fois la part de marché en 2019. InvestorPlace.com les lecteurs sauront probablement que la croissance des ventes de véhicules électriques a été principalement menée par la Chine, représentant la moitié de la croissance.

Avec ces informations, voici sept actions de véhicules électriques survendues qui pourraient gagner du terrain au cours du second semestre 2022 :

Téléscripteur Compagnie Prix
CHPT ChargePoint Holdings, Inc. 12,82 $
FSR Fisker Inc. $9.07
LCID Lucid Group, Inc. $18.11
NIO Nio inc. $19.11
RIVE Rivian Automotive, Inc. 31,53 $
TSLA Tesla, Inc. 775,38 $
XPEV XPeng Inc. $24.48

Stocks de véhicules électriques survendus : ChargePoint Holdings (CHPT)

Stocks de véhicules électriques : un gros plan d'une borne de recharge ChargePoint (CHPT).

Source : YuniqueB / Shutterstock.com

  • Fourchette de 52 semaines : 8,50 $ – 28,72 $

Borne de recharge (NYSE :CHPT) est le leader du marché de l’espace de recharge pour véhicules électriques. Il compte environ 175 000 bornes de recharge en Europe et en Amérique du Nord et revendique une part de marché de plus de 65 %.

Le 31 mai, Chargepoint a annoncé Résultats du premier trimestre (T1) de l’exercice 2023. Le chiffre d’affaires s’est élevé à 81,6 millions de dollars, en hausse de 102 % en glissement annuel. La perte nette a diminué à 27 cents par action diluée, contre 83 cents il y a un an. À la fin du trimestre, la trésorerie et les équivalents s’élevaient à 541 millions de dollars.

Les revenus générés par les systèmes de recharge en réseau se sont élevés à 59,6 millions de dollars, soit une augmentation de 122 % en glissement annuel. Alors que Chargepoint continue d’étendre son réseau de bornes de recharge, les revenus d’abonnement devraient représenter une part plus élevée de ses revenus totaux.

La direction prévoit de générer des revenus de 96 millions de dollars à 106 millions de dollars pour le deuxième trimestre. Une telle expansion représenterait une augmentation d’environ 80 % en glissement annuel.

L’action CHPT a récemment baissé de 37 % depuis le début de l’année. Les actions se négocient à 15,6 fois les ventes. Pendant ce temps, les prévisions de prix médian sur 12 mois pour l’action ChargePoint s’élève à 20 $.

Pêcheur (FSR)

Téléphone mobile avec le logo de l'entreprise du constructeur américain de véhicules électriques Fisker Inc. sur l'écran devant la page Web

Source : T. Schneider / Shutterstock.com

  • Fourchette de 52 semaines : 7,95 $ – 23,75 $

Le prochain sur notre liste est Fisker (NYSE :FSR), un fabricant de véhicules électriques spéculatif et pré-revenu. Fisker Ocean, qui devrait entrer en production en novembre 2022, est vendu exclusivement via l’application Fisker, c’est-à-dire sans réseau de revendeurs.

Wall Street a d’abord été attirée par son modèle commercial allégé en actifs basé sur la fabrication sous contrat. Cependant, la baisse de l’appétit des investisseurs pour les entreprises pré-revenues a détourné l’attention d’entreprises comme Fisker.

Le 4 mai, Fisker a publié Métriques Q1. La perte nette s’est établie à 41 cents par action diluée, contre une perte nette de 63 cents il y a un an. La trésorerie et les équivalents ont terminé la période à 1,04 milliard de dollars.

Au deuxième trimestre, la société a annoncé le lancement de son deuxième véhicule, le Pêcheur PAIRE. Le nouveau modèle de véhicule électrique devrait entrer en production en 2024 dans les installations de Foxconn dans l’Ohio. Fisker prévoit d’atteindre une capacité de fabrication annuelle de 250 000 PEAR au cours des deux prochaines années. De plus, la société prévoit de fabriquer 50 000 voitures en 2023 et de tripler sa production de modèles de SUV Ocean d’ici 2024. Le constructeur automobile a actuellement plus de 40 000 réservations pour l’Ocean.

Ce jeu spéculatif EV a récemment baissé de 42% depuis le début de l’année. La prévision de prix médian sur 12 mois pour l’action FSR est de 15 $.

Stocks de véhicules électriques survendus : lucide (LCID)

Une voiture électrique de pré-production Lucid Air est vue dans une salle d'exposition Lucid à ​​Millbrae, en Californie. Action LCID.

Source : Tada Images / Shutterstock

  • Fourchette de 52 semaines : 13,25 $ – 57,75 $

Lucide (NASDAQ :LCID) se concentre sur les véhicules électriques de luxe et sur le développement de technologies de pointe pour les véhicules électriques. L’entreprise verticalement intégrée fabrique actuellement des véhicules en Arizona.

La Fabricant de VE signalé Métriques Q1 le 5 mai. Les revenus sont passés de 313 millions de dollars à 57,7 millions de dollars sur les livraisons de 360 ​​véhicules aux clients. La perte nette a diminué à 5 cents par action diluée, contre 89,29 $ il y a un an. La trésorerie et les équivalents ont terminé la période à 5,43 milliards de dollars. La direction a réitéré ses perspectives de volume de production de 12 000 à 14 000 véhicules pour 2022.

Le 18 mai, Lucid a annoncé des plans pour sa première usine de fabrication à l’étranger avec ses partenaires en Arabie Saoudite. La nouvelle usine devrait apporter la fabrication de véhicules électriques au pays avec une capacité de 155 000 unités. Le fabricant de véhicules électriques a également signé un accord avec le gouvernement saoudien pour acheter 50 000 véhicules électriques avec une option d’achat de 50 000 véhicules électriques supplémentaires à tout moment dans les dix ans.

Jusqu’à présent en 2022, le stock de LCID est en baisse de 52 %. Les actions se négocient à 394 fois les ventes. Prévision du cours médian sur 12 mois des analystes pour l’action Lucid Group est de 33 $.

Enfant (NIO)

Logo NIO, signe au sommet du siège social nord-américain et du centre mondial de développement de logiciels dans la Silicon Valley. NIO est un fabricant chinois de véhicules électriques autonomes

Source : Michael Vi / Shutterstock.com

  • Fourchette de 52 semaines : 11,67 $ – 47,38 $

Groupe EV chinois Nio (NYSE :NIO) se concentre sur le segment haut de gamme, y compris les technologies de l’intelligence artificielle (IA) et la conduite autonome. Plus de la moitié des ventes mondiales de véhicules électriques proviennent de Chine. Par conséquent, les mesures trimestrielles de Nio attirent l’attention de Wall Street.

Le 9 juin, Nio annoncé Résultats Q1. Le chiffre d’affaires s’est élevé à 1,56 milliard de dollars, en hausse de 24,2 % en glissement annuel. La perte nette diluée ajustée par action était de 13 cents, contre 3 cents au trimestre de l’année précédente. La trésorerie et les équivalents ont terminé la période à 8,4 milliards de dollars.

Les livraisons de véhicules au premier trimestre ont augmenté de 28,5 % en glissement annuel, malgré une augmentation du prix de tous les modèles de véhicules électriques. Les livraisons en juin ont bondi de 60 % en glissement annuel pour atteindre près de 13 000 véhicules, soulignant le rebond de l’industrie automobile en Chine. La direction s’attend à commencer les livraisons de son nouveau SUV ES7 à venir et des versions révisées des SUV ES8, ES6 et EC6 en août.

Pendant ce temps, Nio est sur la bonne voie pour étendre ses activités en Europe au-delà de la Norvège vers l’Allemagne, la Suède, les Pays-Bas et le Danemark dans les mois à venir. La direction prévoit que les revenus du deuxième trimestre augmenteront de 10,6 % à 19,4 % en glissement annuel, soutenus par des livraisons de 23 000 à 25 000 VE.

L’action NIO a perdu environ un tiers de sa valeur cette année. Les actions se négocient à 6,4 fois les ventes. Les prévisions de prix médian sur 12 mois pour l’action Nio s’élève à 30 $.

Stocks de véhicules électriques survendus : Rivian Automotive (RIVN)

L'arrière d'une camionnette argentée Rivian (RIVN).

Source : Miro Vrlik Photography / Shutterstock.com

  • Fourchette de 52 semaines : 19,25 $ – 179,47 $

Rivian Automobile (NASDAQ :RIVE) se concentre sur les véhicules utilitaires sport électriques et les camionnettes. Son portefeuille de véhicules comprend la camionnette électrique R1T, le SUV électrique R1S et le fourgon de livraison électrique.

Le fabricant de véhicules électriques a annoncé Données financières du premier trimestre le 11 mai. La production totale était de 2 553 véhicules, générant un revenu de 95 millions de dollars. La perte nette ajustée a diminué à 1,43 $ par action diluée, contre 4,10 $ il y a un an. La trésorerie et les équivalents ont terminé la période à 16,97 milliards de dollars.

À la fin du premier trimestre, la société affichait un solide carnet de commandes de plus de 90 000 véhicules électriques entre sa camionnette R1T et son SUV R1S, ainsi que 100 000 commandes pour sa camionnette de livraison commerciale de Amazone (NASDAQ :AMZN).

Au deuxième trimestre, Rivian a accéléré sa production avec 4 401 véhicules et livré 4 467 véhicules électriques. La direction est convaincue qu’elle peut atteindre son objectif annuel de fabrication de 25 000 véhicules en 2022. Cependant, Wall Street n’est pas entièrement convaincue que Rivian puisse produire à deux fois le rythme du deuxième trimestre au second semestre. Sinon, l’objectif de Rivian pour l’année complète n’est pas réalisable.

L’action RIVN a récemment baissé de près de 71 % depuis le début de l’année. Les actions se négocient à 192 fois les ventes. Prévisions de prix médian sur 12 mois de Wall Street pour l’action Rivian s’élève à 45 $.

Tesla (TSLA)

Logo Tesla (TSLA) sur le bâtiment de la ville la nuit

Source : Vitaly Karimov / Shutterstock.com

  • Fourchette de 52 semaines : 620,57 $ – 1 243,49 $

Tesla (NASDAQ :TSLA) est actuellement le leader mondial dans le domaine des véhicules électriques avec une part de marché de plus de 60 % aux États-Unis. Cependant, des recherches récentes préviennent que « la part de marché des véhicules électriques de Tesla aux États-Unis chutera à seulement 19 % d’ici 2024 ».

Tesla a émis Résultats Q1 le 20 avril. Les revenus ont bondi de 81 % en glissement annuel pour atteindre 18,8 milliards de dollars. Le bénéfice ajusté s’est établi à 3,22 dollars par action diluée, contre 93 cents il y a un an. La trésorerie et les équivalents ont terminé la période à 17,51 milliards de dollars.

Les récentes fermetures pandémiques à Shanghai ont suspendu la production de l’usine la plus rentable de Tesla. En juin, l’usine a repris la production et vendu un nombre record de 78 906 véhicules depuis son usine de Shanghai. Mais au deuxième trimestre, Tesla n’a livré que 254 695 véhicules. Avant les fermetures, les estimations étaient de 350 000 véhicules électriques.

Pendant ce temps, les perturbations de la chaîne d’approvisionnement ont également réduit la production dans les nouvelles usines de Tesla en Allemagne et au Texas. Wall Street porte une attention particulière à ces deux nouvelles usines Tesla. Ils devraient aider le fabricant de véhicules électriques à atteindre l’objectif pluriannuel de croissance de la production annuelle de 50 %.

L’action TSLA a récemment baissé de près de 34 % depuis le début de l’année. Cependant, il est toujours richement évalué à 65,8 fois les bénéfices à terme et 13,7 fois les ventes. Prévision du cours médian sur 12 mois des analystes pour l’action Tesla est à 950 $.

Stocks de véhicules électriques survendus : XPeng (XPEV)

Logo Xpeng et modèle P7 en magasin Stock XPEV

Source : Andy Feng / Shutterstock.com

  • Fourchette de 52 semaines : 18,01 $ – 56,45 $

Basé en Chine XPeng (NYSE :XPEV) est devenu très populaire parmi la base croissante de consommateurs de la classe moyenne férus de technologie dans le pays. Par conséquent, de nombreux analystes regardent ensemble les métriques de XPeng et de Nio. Par exemple, en juin, « XPeng a enregistré un peu plus (15 295), mais NIO a également eu un mois solide (12 961). »

Le fabricant de véhicules électriques a publié Données financières du premier trimestre fin mai. Les revenus ont augmenté de 152,6 % en glissement annuel pour atteindre 1,18 milliard de dollars. La perte nette ajustée s’est établie à 28 cents par action diluée, contre 13 cents il y a un an. La trésorerie et les équivalents ont terminé la période à 6,58 milliards de dollars.

En juin, XPeng a annoncé avoir atteint le cap des 200 000 livraisons cumulées de véhicules électriques intelligents. Il lancera également un nouveau SUV pharele G9, en septembre.

En 2022, l’action XPEV a récemment baissé de près de 42 %. Les actions se négocient à 7,1 fois les ventes. Les prévisions de prix médian sur 12 mois pour l’action Xpeng s’élève à 36,85 $.

À la date de publication, Tezcan Gecgil, Ph.D., n’avait (ni directement ni indirectement) aucune position sur les titres mentionnés dans cet article. Les opinions exprimées dans cet article sont celles de l’auteur, sous réserve des directives de publication InvestorPlace.com.

Tezcan Gecgil a travaillé dans la gestion des investissements pendant plus de deux décennies aux États-Unis et au Royaume-Uni. En plus de l’enseignement supérieur formel dans le domaine, elle a également terminé les 3 niveaux de l’examen Chartered Market Technician (CMT). Sa passion est le trading d’options basé sur l’analyse technique d’entreprises fondamentalement solides. Elle aime particulièrement mettre en place des appels hebdomadaires couverts pour générer des revenus.

Prev Post

Quel état a de meilleurs séjours Airbnb ?

Next Post

Adam Grant aux entrepreneurs : il est temps de repenser les « meilleures pratiques »

post-bars